6月23日晚，腾势品牌官方宣布，旗下的腾势N8L闪充版上市，新车提供尊荣型和旗舰型两种配置可选，官方指导价分别是31.98万元以及34.98万元。相比老款车型，新车升级到了闪充架构，同时增加了电池组容量，标配领先智电技术。外形方面，腾势N8L并无明显变动，依然是典型的家族化设计语言，前脸采用的是封闭式格栅设计，C形大灯组有着很强的辨识度，上方还有单独的LED灯带，属于标志性的设计风格；前舱盖上设计有隆起的筋线，凸显了力量感。下包围部分配备有尺寸比较大的梯形进气口，内部使用了直瀑式结构进行装饰，而且支持主动进气功能，上方还配备有粗壮的黑色饰板，让视觉效果更显硬朗。侧面造型方面，整个车身有一种小号腾势N9的感觉，车顶略带一点弧度，而且提供有双色车身版本可选，整个车身给人的感觉比较魁梧，贯穿式的腰线也让视觉效果显得修长大气；门把手采用了弹出式设计，能够起到降低风阻的作用；轮毂采用了多幅式造型，标配的是20英寸轮毂，可以选装21英寸版本。尾部造型方面，车顶配备有尺寸比较大的扰流板以及高位刹车灯，尾灯组采用的是典型的家族化造型，上下两条接近贯穿式的灯带点亮后同样很有辨识度，内凹的牌照框区域也点缀出了下包围部分的立体感。尺寸方面，新车的长宽高分别是5200/1999/1820mm，轴距为3075mm，定位是大型SUV。辅助驾驶方面依然是天神之眼5.0，硬件方面由1颗激光雷达、12摄像头、12超声波雷达以及5颗毫米波雷达在内的30颗传感器组成，主控芯片为英伟达Orin-X，算力254TOPS，支持全场景高阶辅助驾驶、全场景自动泊车、窄路泊车等功能。动力方面，新车依然是基于易三方平台打造的，由2.0T发动机和三电机组成，发动机最大功率152kW，三电机综合最大功率560kW，零百加速3.9秒。搭配的是容量为75.26kWh第二代刀片电池，CLTC工况纯电续航提升到了430km，而且支持闪充，10%-70%充电仅需5分钟，10%-97%充电仅需9分钟。带双腔空悬的云辇-A系统以及后轮转向系统也是全系标配，后轮转向角度为±10°，转弯半径4.58米。原创文章，作者：xiaopeng，如若转载，请注明出处：
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发布于 北京
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