华为跟进比亚迪，为智驾兜底或成主流？
我的视角比较务实：“兜底”是定心丸，但别当“免死金牌”。华为和比亚迪这波操作，本质上是把智驾的“责任边界”划得更清晰了，对消费者是好事——至少出了事故不用跟车企扯皮。但对于我们普通车主，我觉得得理性看待：技术还没到“放手”的阶段，现在的智驾依然是L2+，手不能离方向盘，眼不能离路。“兜底”更多是营销策略和法务姿态，真正的事故判定还得看具体数据和交警定责。与其把希望寄托在“出事了有人赔”，不如把安全握在自己手里。技术可以帮你踩刹车，但别让它替你选方向。 支持车企敢承诺，但咱们开车还得靠自己。
发布于 江苏
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