亿咖通拟18亿元收购魅族Flyme软件业务
嘿，最近车圈和数码圈都挺热闹。这边吉利刚把极氪和领克捏到一块，那边又官宣：亿咖通花18亿，把魅族的Flyme系统买回来了。乍看是两码事，其实都是吉利下的同一盘棋——就是那个“一个吉利”的战略。之前吉利靠“多生孩子好打架”快速扩张，但品牌一多，内耗也多。从去年开始，吉利就开始整合品牌：极氪领克合并，几何并入银河，智驾团队也收拢成“千里智驾”平台。说白了，就是攥紧拳头，好发力。这回收Flyme，在这盘棋里是个关键落子。要知道，Flyme Auto这套车机系统，2025年上车量已经破了226万台，体验口碑都不错。但问题是，它一直放在持续亏损的魅族手里，战略定位有点拧巴。现在把它剥离出来，装进放在汽车智能化公司亿咖通，等于让“好钢用在了刀刃上”。吉利汽车CEO淦家阅有句话说得很直白：整合的核心就是“杜绝重复投入”。把Flyme团队、技术和客户合同整体打包过来，统一到亿咖通旗下运营，意味着吉利在智能座舱这个关键赛道上，有了一个专注的“大脑”。所以，买Flyme不是怀旧，是吉利从硬件到软件全面拧成一股绳的一步。魅族的手机故事翻篇了，但它的技术正以另一种方式在吉利的车上跑得更远。
发布于 河南
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