星宸未来负责人离职，整车业务战略调整
追觅这次把汽车业务塞进“产业研究院”，不量产、不建厂、不销售，只保留技术储备。有投资人认为这叫“留条后路”，也有人说这就是体面叫停。电机、车载智能这些技术放在研究院里养着，万一哪天主业利润稳了，重启成本比从零开始低。但整车赛道不等人，这段空窗期格局只会进一步固化。雷军早有公开表态，造车是百亿级投入、十年周期的重资产行业，容错率极低。小米从决策到量产花了三年多，华为选择不造整车走赋能路线，都是有深厚积累的玩家在做的选择。追觅用消费电子的节奏硬闯这个赛道，本质上就跑不通。消费电子企业进军整车，不是没有机会，但资质、供应链、质控一个都不能少。缺哪个都会在最关键的节点掉链子。
发布于 湖南
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