星宸未来负责人离职，整车业务战略调整
追觅造车CEO离职，整车业务大幅收缩。从AWE包场E7馆到业务被收归研究院，追觅用10个月证明了跨界造车有多难。造车不是造扫地机，烧钱的速度和复杂程度完全不在一个量级。陈龙冬2025年6月出任追觅造车CEO。全面负责整车项目落地，主导概念车发布、对外合作洽谈。今年3月还在AWE上风光亮相。6月就走了。这速度说明追觅内部的变化有多剧烈。追觅造车的撤退不是孤立的。6月18日公司全面战略调整，收缩战线、裁撤边缘业务。所有BU合并为四大主营业务板块。汽车被收归产业研究院。所谓"仅保留技术研发职能"，翻译一下就是——不造车了，但技术储备留着，万一以后有机会再说。追觅的教训是什么？跨界可以，但不能盲目跨界。扫地机和汽车的技术差距，比扫地机和洗地机的差距大得多。造车需要的资金、资质、供应链、渠道，每一项都是千亿级的投入。追觅以为能用做小家电的节奏做汽车，结果发现根本跑不通。陈龙冬的离职不是个人的失败，是整个战略判断的失败。追觅接下来要做的不是反思"为什么造车失败了"，而是反思"为什么觉得自己能造车"。
发布于 河北
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