小米创首个纽北自动驾驶圈速纪录
早上刷到雷军那条微博的时候，我正端着豆浆站在厨房。一打开就是"10分29秒483"，第一反应是看错小数点了——上个月车手任周灿驾驶同一台小米YU7 GT，圈速还是7分22秒755，整整慢了3分多？我还以为系统抽风。仔细看完才明白，10分29秒483是无人驾驶版本，全程没有驾驶员，没有远程操控，全靠车自己开。纽博格林北环20.8公里、73个弯道，所谓的"绿色地狱"，AI一关一关过下来，没翻车没失控，已经够离谱了。自动驾驶我前两年真的不太敢信。城区里那种一会儿加塞一会儿鬼探头的路况，我心里一直打鼓。但这次不一样——这是赛道，是没有任何车道线的山路，是时速逼近300公里的连续弯。激光雷达、摄像头、算法，几十毫秒里要算出入弯角度、刹车点、油门时机。这种极端工况都顶住了，那回到普通高速和城区，是不是就真的可以多信一信？雷军说"这是一个历史性时刻"，这话平时我听着会觉得营销味重，但今天我没反驳。中国车企第一次把无人车推上纽北，第一次拿到官方认证的牌匾，第一次让"自动驾驶"这四个字和"刷圈"挂上钩。这不是噱头，是一次真刀真枪的极限测试。我决定下周去试驾一下小米的新车。不是因为想买，是想亲自感受一下这套系统在真实道路上，到底有没有纽北那一下的稳。
发布于 福建
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