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老款特斯拉车主盼了很久的智驾升级，终于有了实锤。最近有苹果海外员工爆料，特斯拉内部已经跑通了FSD v14 Lite版本，专门给搭载HW3.0芯片的老车型用。从流出的员工车辆截图看，这套轻量版系统已经上车测试，虽然还没正式推送，但结合马斯克之前承诺过会给老车出Lite版，这事基本稳了。为什么非要搞个Lite版？因为算力卡脖子。现在的FSD v14能力比之前强了好几倍，但只认新款的AI4（HW4.0）芯片。HW3.0和HW4.0看着就隔了一代，实际差距大到离谱：总算力差5倍，有效推理算力差4倍，内存带宽最高差8倍，连最关键的探测距离都差了70%。老芯片硬跑不动完整版v14，特斯拉只能走“瘦身”路线，在安全前提下精简数据量，把核心体验塞进老硬件里。这对几十万HW3.0车主来说是个好消息。不用换车，也能摸到最新一代智驾的门槛。不过得泼点冷水：Lite版再怎么优化，也追不上HW4.0的完整实力，更别指望靠它实现无监督自动驾驶或者Robotaxi——那是新车的专属。但对日常开车辅助来说，这次升级足够把老车的智驾体验拉上一个台阶。按之前马斯克在财报会透露的时间表，这套系统计划今年6月底先在美国推给HW3车主，之后才会扩展到其他国家。现在内部测试已经曝光，说明进度没掉链子。特斯拉能在硬件代差这么大的情况下，还愿意给老用户折腾适配，也算没把老车主彻底晾在一边。
发布于 安徽
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