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【上半年海外高歌猛进，长城为何净利骤降超六成？】雷达财经出品 文|周慧 编|孟帅出口量激增带动营收突破千亿大关，归母净利润却锐减超六成，长城汽车上半年交出一份略显“矛盾”的业绩答卷。据长城汽车8月25日披露的最新财报，上半年，公司实现营收1021.01亿元，同比增长10.58%，半年度营收首次突破千亿大关。其中，国内销售收入为458.14亿元，同比下降18.83%；海外收入则高达562.88亿元，同比大幅增长56.83%，而这是长城汽车海外收入首次超过国内收入。不过，海外业务逐渐成为公司核心增长引擎的同时，亦给长城汽车带来了一定的挑战。财报显示，今年上半年，长城汽车录得归母净利润24.65亿元，同比下滑61.11%，主要系海外税收政策补贴收益收回延期，以及汇率波动所致。值得一提的是，今年4月，长城汽车对旗下哈弗品牌的新款SUV开启征名活动，经过全网投票，新车型最终定名为“长城H10”，而这款车也成为了长城汽车首次以母品牌命名的车型。长城汽车董事长魏建军表示，虽然公司内部对这个名字有很大争议，但该名字是由网友票选而来，同时也更符合“一个长城”的全球化战略。而在此前召开的2025年年度股东会上，长城汽车总裁穆峰也表示，公司接下来将用GWM整合哈弗、欧拉和长城炮，承载主流产品线；坦克和魏牌作为更高端的独立品牌，继续向上走。
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发布于 江苏
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