Monica
京东最近跨境零售圈被一件事刷屏：短短半年，京东接连拿下三家日本行业巨头。优衣库母公司迅销、日本最大家居连锁宜得利、百年物流老店雅玛多，也就是“黑猫宅急便”的母公司，齐刷刷把生意交给了刘强东。三家公司，三条赛道，看似各不相干。但把三笔生意摆在一起看，你会发现它们指向同一件事：京东埋头干了二十年的那套“自营+自建物流”的重资产体系，正在从烧钱的包袱，变成收钱的底牌。很多人第一反应是，不就是帮优衣库送快递吗？错了。8月，京东物流与迅销签下全球战略合作，覆盖亚洲、北美、欧洲、中东。合作的核心不是送货，而是管货：优衣库在全球仓库里的衣服，哪个国家缺货从哪里调，门店卖空了怎么补，线上订单从哪座仓发最快，全由京东的系统和仓网来安排。服装生意最怕货放错地方。款式成千上万，季节一闪而过，夏装晚到几周，一整季就白干。迅销市值约1.2万亿港元，2026财年前三季度收益同比增长17.1%，生意越大，库存的烦心事越多。自己在每个国家建仓养车队，又慢又贵；接入京东现成的网，最划算。一句话，送快递赚的是跑腿钱，管库存赚的是脑子的钱。京东物流的身份，从中国品牌的搬运工，变成了全球巨头的供应链管家。
发布于 浙江
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