老杨亿级老板圈
红杉中国独家出手，重金押注张雪机车。据《科创板日报》消息，张雪机车完成新一轮独家融资，投资方为红杉中国。交易细节暂未正式对外披露，早期投资人高信资本曹斌对外透露：本轮融资额1.5亿元，投后估值直接来到60亿元。短短半年，估值从10.9亿暴涨至60亿，涨幅接近5倍，这个增长速度在制造行业极其罕见。本轮资金落地之后，红杉中国将全方位赋能张雪机车，在公司治理、人才搭建、产业资源、全球化出海四大方向深度协同。亮眼估值背后，是实打实的经营数据。2025年张雪机车营收6.7亿元；2026年全年营收目标锁定25亿—30亿元；目前单月机车交付量已经突破一万台。很多人好奇，成立仅仅两年的机车新势力，凭什么拿到顶级资本重仓？核心有两大底牌：第一，技术与赛事破圈。张雪机车成为首个拿下WSBK世界超级摩托车锦标赛分站冠军的中国品牌，打破日系、欧美品牌几十年垄断，直接打响全球知名度，海外订单迎来爆发。第二，自研路线，拒绝简单组装。坚持自主研发中大排量发动机，布局完整生产线，重庆年产50万辆新生产基地正在落地，支撑后续大规模交付。复盘资本路线更加震撼：2024年天使轮，高信资本2000万入场，估值仅1亿元；2026年初A轮，浙创投入局，估值10.9亿；如今红杉1.5亿独家投资，估值冲到60亿。天使轮投资账面浮盈接近60倍。赛道逻辑正在改变：过去中大排量摩托市场长期被海外品牌把持，国产机车大多走低价内卷路线。而张雪机车用赛事建立品牌溢价，同步开拓国内市场与欧洲海外渠道，走出一条高端化出海路线。当然高估值同样伴随争议。不少行业人士提出疑问：高速扩张之下，产能、供应链、售后体系能否跟上？激烈竞争下，能不能持续维持高增长预期？国产高性能机车的黄金时代来了吗？你看好张雪机车冲击海外市场吗？
发布于 浙江
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