Aaron
中国车企逐渐掌控行业定价权，这比什么都重要！很多人以为仰望推高定是为了多卖几台车。格局小了。在百万级以上的市场，销量从来不是第一目标，定价权才是。劳斯莱斯卖的不是车，是“全世界最顶级的汽车只能长这样”的定义权。现在仰望也想参与这场游戏。高定这东西，看着是服务，实质是壁垒。你觉得U8卖一百万已经够贵了？我拿鼎藏版出来，用料更奢、配置更满、还能按你喜好定制，价格翻一倍。这不是为了卖多少台，是为了让那个一百万的标准版显得特别值。我们把话说的深一点，愿意花几百万定制一台国产豪车的人，大概率是各行各业最有钱、最有话语权的那一小撮。把他们服务好了，他们就是行走的广告牌。仰望要抢的，就是这群人的车库。U8L鼎藏这步棋更狠。标准版U8是硬派越野，自己开才过瘾。U8L把后排做到极致，没有最好，只有更好。这个市场以前是迈巴赫和宾利的天下，但那些老钱品牌有个软肋，智能化普遍不行。仰望的逻辑很清晰：你用古典奢华讲故事，我用科技豪华切蛋糕。老钱品牌还在用算盘的时候，仰望直接上了平板电脑。这一刀切得精准。中国品牌做高端，最大的障碍不是技术，是心理。总觉得自己比奔驰宝马便宜一点才对，便宜一点才有人买。仰望在打破国人对高端品牌的固有认知。定价权的本质不是数学，是心理学。仰望想达到的效果是，以后大家买百万级SUV，先看看仰望有什么，再问其他品牌凭什么卖这么贵。#尽显东方豪华底蕴#
发布于 贵州
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