胡先生
看懂了吗？全网都在喊"无人车让快递员失业"，但真相根本不是媒体说的那样。问题不是无人车来不来，是快递员的"体力碗"，本来就快端不住了。中国快递一年2000亿件，末端成本占单票60%以上。平台怎么活？就一招：把人的体力压榨到极限。一个快递员一天送300件，不是他能力强，是他在拿命换数字。年流失率超60%，招不到年轻人——不是年轻人吃不了苦，是"纯体力配送"这个工种，正在被市场自然淘汰。你看懂了吗？就像当年的板车夫、挑夫一样，不是机器太狠，是靠体力吃饭的模式走到头了。那无人车到底在干什么？它不是来抢你的碗，是来给你换一个碗。以前你端的是"体力碗"——按件计价，爬多少楼、骑多少公里，决定你赚多少钱。你的价值=体力消耗量。这碗饭越吃越瘦：你跑得越快，平台单价越降；你干得越久，身体越垮；你送得越多，客户投诉越多。无人车来了，它干的就是你碗里最苦的那口饭：从分拣中心到驿站，短驳、重复、标准化，机器一天跑500件不烦躁、不请假、不吵架。它吃掉的是"体力"，空出来的是"价值"。#德赛西威#大疆卓驭#文远知行#佑驾创新#轻舟智航#Momenta#华为 #自动驾驶产业链 什么价值？独居老人不会用快递柜，你教不教？客户说"我的药怎么还没到"，你安抚不安抚？片区哪个驿站常爆仓、哪个小区门禁改了，你判断不判断？你看懂了吗？机器干的是"确定的事"，人干的是"不确定的事"。 机器从A到B，路线固定；人处理的是情绪、关系、突发状况。前者按件计费，是成本；后者按服务计费，是溢价。这不是降格，是升格。从"跑腿的"变成"片区的物流管家"，从"体力劳动者"变成"服务提供者"。体力是耗材，越用越贬值；服务是资产，越积累越值钱。物流的终局不是无人化，是人的"去体力化"。观察窗口：头部网点已经在分层——纯体力岗，年轻人干两年就跑，无人车正在接管；服务型岗，老员工管片区、维护客户关系，越来越吃香。这个"换碗"的速度，比大多数人想的快得多。你的碗，准备好了吗？
发布于 广东
1
1
1
未登录
友善发言
评论
加载中
