邱雨晖
今年汽车媒体圈子要被卷死了，可能未来几年趋势还会更严峻。前段时间和一个早年做媒介的前辈聊天，他说了一句话挺有意思的，他说自己年轻的时候看那些媒体拿车马费生活，现在十来年过去了，这些媒体还在排队拿车马费，这活明显干不了；所以，当所有人把流量当成指标的时候，那些真正专业、懂车的垂直媒体可能真没什么优势可言了。在这个时代下，大家要的更多是能引发品牌好感和促成线下交易的线索，而非直观的专业知识，这就好比在同一个池子里抢客户，因为同质化的产品太多，也只能用这种相对直接的逻辑来聚拢销量；那么问题来了，专业汽车媒体人的下一站到底在哪？我觉得要么适当降低专业性，将大体方向回归“种草”这一步，要么向更加上游的媒介服务商靠拢，成为品牌策划和营销策略的其中一环，提供参考和传播建议。最后，作为一个有六年经验的资深汽车编辑，我的看法很简单，如果笃定自己真有那个专业性，那就凭这份执着、勇气和胆识，向专业策划和传播赛道霸发起挑战，毕竟答案高启强早就告诉你们了，无非就是“风浪越大，鱼越贵”
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