柳钟平
《虚假宣传》比亚迪骑行堡垒76V60Ah磷酸铁锂电池，本来依托刀片电芯的安全底子，在两轮改装电池里算得上靠谱的正规产品，可偏偏在各级经销商、短视频带货主播的包装下，硬生生吹成了续航神话。一张海报、一条短视频，张口就标注满电续航300公里，把普通骑手、长途自驾摩旅爱好者拿捏得死死的，不少人冲着这个夸张数据下单，最终只剩满心失望。先算一笔最基础的物理账：76V60Ah，总电量也就是4.6度电。就算把电摩调校到极致省电模式，匀速低速空载、平坦柏油路、无风常温、单人轻体重，最理想的实验室工况下，极限续航也就180公里左右，那300公里的数据从何而来？更讽刺的是，正规产品详情页尚且标注客观的180km综合续航，到了线下代理商、自媒体带货口中，便不断加码，从200公里涨到260公里，最后直接封神300公里。商家深谙大众的续航焦虑，抓住大家想要一次充电长途远行、外卖全天跑单不用补电的心理，用夸大的续航制造产品溢价，这款电池售价远超普通同规格锂电，很多买家愿意为这个虚假的长续航买单，到手之后才发现货不对板，想要维权，商家又会搬出各种条条框框：车速太快、载重过大、气温过低、驾驶习惯不好，把续航缩水的全部责任推给用户。不可否认，比亚迪7660这款电池，安全性能、循环寿命、BMS保护系统，在同品类里属于第一梯队，针刺不起火、防水耐造、寿命长久都是实打实的优势，本该靠硬实力良性竞争。可偏偏走上了杂牌锂电的老路，靠虚标续航博眼球，浪费了自身的技术优势。市面上的两轮锂电池，一直深陷虚标乱象，小作坊杂牌直接篡改电芯容量，而这类正规大厂的经销渠道，则换了一种更“高明”的夸大手段，用极限工况代替日常工况，用理论推算替代实测里程。300公里的噱头，看似拉高了产品销量，实则消耗的是品牌口碑。对于骑手、摩旅玩家而言，我们从不奢求一块电池完美无缺，只想要一份真实透明的参数，不玩文字游戏，不搞工况陷阱。明明180公里的稳定续航足以满足绝大多数人的需求，非要吹成300公里，让用户抱着过高期待入手，最后落差感拉满。营销可以包装，但不该弄虚作假；产品可以溢价，但不能欺骗消费者。7660本是优质电池，却被过度宣传蒙上一层阴影，也希望所有选购锂电的人，跳出续航数字陷阱，别再被300公里这种脱离现实的广告词，牵着鼻子走。
发布于 上海
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