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电动化浪潮正深刻重塑全球汽车产业格局。2026年J.D. Power发布的中国汽车产品魅力指数研究结果显示，国内燃油车整体魅力指数为762分（1000分制），较2025年上涨11分。在新能源车型大多以“彩电、冰箱、大沙发”等配置打动消费者的背景下，燃油车逆势实现了口碑与魅力的双重提升，正式进入专注驾驶本质、全面升级用车体验的全新发展阶段。性能与智能化成为核心增长引擎J.D. Power调研显示，车辆性能得分同比提升21分，是推动燃油车魅力指数上升的关键因素，这一趋势在一线终端门店中得到了充分验证。某自主越野SUV门店负责人坦言：“选购燃油车的消费者，其核心诉求始终聚焦驾驶体验。”该店主力车型成交价集中在15万~20万元区间，客户对车载娱乐配置的关注度普遍较低，反而更看重车辆的四驱系统、通过性与脱困能力。这套经营逻辑同样适用于豪华品牌。一位来自二线市场豪华品牌4S店的销售从业者表示，试驾的核心目标是让客户直观感受到车辆的动力响应与底盘质感。传统燃油车加速补齐“交互短板”如果说优异的驾驶性能是燃油车长期以来的传统优势，那么智能化体验的跨越式提升，则是本次调研中最引人瞩目的发现。J.D. Power的调研数据指出，“车载信息娱乐系统”得分较去年同期提升了17分。当前，燃油车用户对智能交互的需求快速增长，其体验标准也逐渐向新能源车型看齐。市场变局：区域、审美与客群的多重分化除燃油车在性能与智能化领域的两大核心变化之外，J.D. Power的调研还梳理出三大新兴市场趋势——区域格局重塑、车身配色回归经典、用户偏好明显分化。这也对汽车经销商的精细化运营能力提出了更高要求。从区域市场维度来看，结构性变化特点尤为突出。数据显示，三四线城市10万元以下燃油车份额从2024年的16.7%上升至20%，而30万元以上车型的份额则从14.5%回落至10.3%。在车身配色领域，市场掀起一股经典色回归的热潮。目前，燃油车黑白双色合计占比已从78%攀升至85%，新能源车的黑白配色占比也升至65%。用户群体的需求分化同样值得重点关注。J.D. Power的研究显示，女性用户对燃油车的满意度提升幅度有限，对新能源车的满意度却大幅上涨了16分。综合J.D. Power的调研内容不难看出，燃油车并不会被电动化浪潮所淘汰，但整个行业必将会迎来新一轮的结构性洗牌。
发布于 浙江
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