AI招聘外包出海唐格
航的困境不是个例，此前已有多家研发团队解散、整机工厂停产。经过资本退潮洗礼，国内非国资背景eVTOL企业已经形成冰火两重天的三级格局。 第一梯队：沃飞长空、峰飞、小鹏汇天等头部玩家。手握充足资金与大额订单，吸取行业教训主攻5-6座载人、500kg以上货运机型，普遍采用先载货造血、后拓展客运的双轨模式，峰飞货运商业模式更是行业标杆，无大规模裁员压力，是长期赛道赢家。 广告 答题新游戏，奖励任你领 成语闯关赛 进入小游戏 第二梯队：时的科技、零重力飞机工业。规避单一产品陷阱，人力投放跟随取证节奏分批调整，只精简低效外包、行政岗，完整保留核心研发团队，现阶段仅小幅控本，不存在批量裁员风险。 第三梯队是上百家小型初创公司，扎堆低端两座观光机型。2026年行业资本高度集中，八成融资流向前五头部企业，中小团队融资渠道基本断绝，只能依靠地方补贴勉强维持。缺少央企、地方国资兜底的话，未来一到两年将会大面积停产、被并购清退。 赛道剧变之后，投资逻辑也要彻底转变，不能再盲目跟风概念。后续布局重点要看企业适航进度、真实交付、现金流水平，优先选择货运造血、多场景布局的厂商，远离单一文旅机型。在这条重投入、长周期赛道，只有真正跑通商业闭环、拥有稳定造血能力的企业，才能扛过本轮行业大出清，等到低空经济真正落地的窗口期。
发布于 北京
分享
评论
1
未登录
友善发言
评论
加载中
