刘冰
近期，美团单车、滴滴青桔、哈啰单车相继在北京等多个城市上调计费规则，三大平台不约而同地采取了“提高起步定价、拉长基础骑行时长”的组合策略：起步价从此前的1.5元/30分钟左右，普遍调整为1.88元至1.99元/60分钟。这成为共享单车行业近年来较大范围的一次集体调价。记者在北京多个地铁站、写字楼附近采访了多位共享单车用户。“以前上班骑车接驳，一趟也就一块五，现在起步就要一块八九，一个月下来也是笔不小的开支。”白领李女士告诉记者，她已经开始比较几家平台的月卡价格，“如果每天都骑，办月卡确实更划算，但对于骑得不那么频繁的人来说，涨价就是实打实的负担。”共享单车为何会涨价？记者在向客服咨询涨价原因时大多客服较少正面回应涨价原因。不过，某家客服对记者表示：“计费的调整是为了提供更好的绿色出行服务，新的计费规则，满足大部分用户日常骑行需求，让更多用户有车骑、找车快。”，涨价能否真正解决行业的盈利难题，仍需打上问号。多位受访业内人士坦言，抬高单次收费固然能在短期内提升营收，但最终成效取决于用户流失程度与出行需求弹性。若大量高频短途用户因涨价而减少使用频次，转向步行、公交或电动自行车等替代方式，涨价带来的收入增量很可能被客流下滑所抵消。
发布于 北京
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