冯雪
干掉无人机飞手的，竟然就是无人机本身。今天极飞甩出一个王炸——X150，全程无人化农业作业。打药、换药、充电，全部自动完成，全程不需要飞手参与。说实话，这产品是真牛。无人机打药本来就是第一次跨时代，现在全程自主化无人化作业，这是第二次跨时代。但牛归牛，一个现实问题摆在所有飞手面前：你的饭碗正在被机器端走。你跟机器比体力？人家24小时连轴转，白天黑夜都能干，你行吗？比价格？更不可能。飞手接下来的路只有两个方向：第一，往机巢的售后和维修转。 以后大片农地里会冒出无数自动化机库，这些设备谁来修？谁来保养？谁来换件？这就是一个全新的工种——无人机装调维修。而且这个岗位机器替不了，因为修机器的活，必须人来干。第二，往大载重调运市场走。 大疆已经在做200公斤载重，后面300、500公斤都会来。这种大载重飞行器复杂程度极高，自主化程度反而低，必须有人深度参与，客单价高、利润也高。所以后续的结论很清楚：飞手要么往上走做维修，要么往重了走做调运。但不管哪条路，你都需要系统的装调维修技能和权威认证打底
发布于 河北
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