吴百灵
行业研究
轻量化技术进展铝代铜成为轻量化核心路径。 如本周头条所述，铝代铜技术正从试点走向规模化应用。除了材料替代，线束轻量化还包括：• 薄壁化绝缘材料： 通过减薄绝缘层厚度，减轻线束重量• 集成化设计： 将多个功能集成到同一线束中，减少重复布线• 连接器小型化： 缩小连接器体积和重量据测算，通过综合轻量化技术，整车线束重量可减轻20%-30%。智能化与域控架构域控架构持续演进，线束架构深度变革。 整车电子电气架构正从分布式ECU向"中央计算+区域控制"的软件定义汽车架构加速演进。这种架构变革对线束产生深远影响：• 线束长度大幅缩短： 区域架构（Zonal Architecture）正逐步取代传统的点对点星型架构，可使整车线束长度缩短30%-40%• 高速数据传输需求激增： 车载以太网、高速连接器需求快速增长，Mini-FAKRA、千兆/万兆高速传输产品成为研发重点• 智能电源分配单元兴起： 安波福本周发布的智能电源分配单元，作为下一代"中央计算+区域控制"架构的物理基石，优化电气架构，解决域控架构高功率管理挑战合肥某公司推出的LNN系统更是将全车线束从3-5公里压缩到百米级，简化比例达70%，代表了未来线束架构的极致方向。EMC电磁兼容技术GB/T 36282-2025《电动汽车高压部件电磁兼容性要求和试验方法》修订版将于2026年7月1日起全面实施，大幅加严辐射发射、传导发射与抗扰度限值。这对线束的屏蔽设计、接地策略、滤波器件选型及布线工艺提出更高要求。【企业动态】沪光股份（605333.SH）出资2000万元参投产业投资基金。 7月1日，沪光股份公告拟出资2000万元参设产业投资基金，布局高端制造与新兴产业。这是公司围绕主业进行产业链延伸和战略布局的重要举措，有望通过投资方式提前布局前沿技术和优质标的。作为国内自主汽车线束龙头，沪光股份凭借卓越的智能制造水平和强大的研发实力，持续拓展客户边界。机构维持"买入"评级，看好公司在电动化、智能化趋势下的成长空间。
发布于 广东
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