吴子房
东哥，你自己也跑过外卖，别对底层兄弟那么残忍啊！我今天去跑了京东外卖众包，现在算是知道，为啥送外卖的小哥跟用户长期处于对立面，对外卖平台更是恨之入骨。杭州下了一天的雨，地面湿滑，外卖爆单了。骑手一上线，后台就疯狂强制派数单，都不需要去点接单按钮。强制派单的距离远近，佣金多少，全是由系统说了算。这类强制派单有个特点，2分钟内可以无责任取消。在京东上却有个另类的特点：骑手一天最多只能直接取消6次外卖订单：其中3次是车子坏了没电等意外，另3次是骑手自身原因无法配送。（见图一，图二）2分钟无责取消的订单，在京东这里也最多只能算6次。超出6次之后，骑手不管用什么办法，哪怕扣钱也取消不了。我从16点开始跑，接了5单远程单，在半路上遇到系统强制派单，用掉了3次机会，只剩下最后3次取消机会。晚上8点雨下大，我吃完饭，打算接回程单。一上线，后台几秒钟就强制派了不同方向的订单给我，都是2分钟可以直接取消的订单。在用掉剩下3次机会后，怎么也取消不掉反方向的强制订单，哪怕被系统扣钱。后来，我被迫在订单的在线对话里发送“车没电了，送不了”，几分钟后被后台人员察觉到，才给直接取消订单1次机会，扣了我10块钱。另外几个订单，依旧不给取消，要求必须配送。（看图3-图5）我快到家时，电瓶车确实没电了，2公里都跑不了（见图8和图9）。京东后台又强制派了2单外卖给我，还不是2分钟可以无责取消的那种订单。我在前面就把直接取消订单的6次机会都用完了，这2单自然也取消不了。幸好离第二天才差几分钟，不然在电瓶车没电又不能换电的情况下，你们觉得用户能收到外卖吗？（见图6图7）……就因为我今天配送不了，取消订单被扣了将近25元，而这些订单被取消的首要责任，也是京东的原因为最多。
发布于 浙江
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