柳钟平
06-29 · 研发人员(中专汽车制造与维修专业)·技术创新 研发 改装各种车辆,擅长汽车 工程机械油改电或者整车设计 创新!目前设计的微风发电15千瓦三四级风一小时发电7度电左右,最近优化新方案效率会提高10%左右
《充电烦恼》我的60V50Ah磷酸铁锂配小区常规3A限流充电桩会很麻烦。个人认为两轮车不太适合电池放踏板下!最佳方案是电池放座位仓下面!一、先算充电速度(直观感受)60V50Ah标准充电电流推荐5~10A(0.1C~0.2C),充满约5~10小时。小区桩单口上限3A:- 理论充满时长:50÷3≈16.7小时,加上后期恒压降流,实际要20小时以上晚上充,第二天晚上才能满,日常通勤完全不够用。二、两大现实风险1. 容易被充电桩判定异常、中途断电大容量电池低压阶段电流会稳定接近3A,持续大功率长时间输出:很多小区后台设置单次最长充电8/10/12小时,没充满就自动停机;部分桩有长时间大电流保护,持续几小时3A会误判短路/改装大功率电池,直接跳闸锁插座。三、磷酸铁锂本身会不会充坏?不会伤电池。磷酸铁锂耐低速充,小电流慢充反而对电芯寿命友好,唯一问题只是速度太慢、容易充不满。四、可行解决办法(按推荐优先级)1. 自备家用插座充电(最优)买合规室内充电线,用10A/20A充电器充电,不受3A电流限制。注意:楼道、室内整车充电很多小区禁止,只允许拆电池入户充。实际完整充满(包含恒压涓流,乘以1.2损耗系数)10A充电- 理论恒流时长:50 ÷ 10 = 5小时- 实际充满(含后期涓流):5 × 1.2 = 6小时20A充电- 理论恒流时长:50 ÷ 20 = 2.5小时- 实际充满(含后期涓流):2.5 × 1.2 = 3小时。
发布于 湖北
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