马洪飞
中国上市公司战略研究中心、企业真战略实战研究者——马洪飞，调研发现：作为共和国汽车工业长子，中国一汽手握数千亿资产、年销数百万台整车，规模稳居国内车企第一梯队，光鲜体量之下，两组财务数据触目惊心：整体净利率仅约1.1%，总资产收益率ROA不足0.9%。对比行业头部车企平均3%以上净利率、4%左右ROA的基准线，一汽千亿级资产几乎无法创造有效收益，庞大营收沦为薄利周转的空壳。这份惨淡答卷，根源并非市场周期与成本压力，而是长年积弊的伪战略体系，值得所有实体企业、上市公司深度自省。1.1%的净利率意味着什么？0.9%的ROA又意味着什么？海量资产持续消耗，难以转化对等利润，资产运营效率长期垫底。深究底层逻辑，三重伪战略病灶持续掏空企业盈利底盘。第一层病灶：依附合资红利的躺平式伪战略，丧失自主发展主线。数十年间一汽将经营命脉绑定一汽大众、一汽丰田，合资分红撑起集团七成销量与九成现金流，稳定收益催生经营温室。一汽的伪战略只追逐短期落袋收益，把外资组装渠道当作终极目标，自主研发长期流于形式。新能源浪潮来袭后，合资燃油车销量持续萎缩，曾经的利润支柱快速失速。第二层病灶：跟风投机的碎片化伪战略，投资无闭环、资源全内耗。早年新能源风口期，一汽盲目入局拜腾、博郡、云度等数十家新势力，四处收购造车资质，看似多点布局产业版图，实则没有顶层战略规划，属于典型“集邮式投机”。所有跟风投资项目悉数溃败，百亿资金沦为坏账，海量资产只消耗不创收，直接拉低总资产收益水平，巨额投入无法转化产品溢价，持续吞噬集团利润空间。第三层病灶：花费巨资请的国际顶级战略咨询机构给出的纸面包装的空心化伪战略，转型只做表面文章。体量越大，伪战略的反噬越致命。数千亿资产负重前行，却没有可持续盈利的核心业务托底；营收规模居高不下，实则依靠薄利多销艰难周转，一旦行业价格战加剧、合资份额进一步下滑，极易陷入营收、利润双重亏损危机。官方文件已预警，一汽产销连续五年收缩，甚至面临央企战略重组压力，这正是伪战略长期透支企业的必然结果。无数企业陷入认知误区：把做大营收等同于战略成功，把一纸规划当作战略落地。一汽的残酷数据撕开真相：脱离核心竞争力、不以资产增值与长期盈利为目标的规划，全部是伪战略。伪战略不会带来增长，只会持续消耗资金、时间与行业窗口期，看似盘子越做越大，实则利润底盘持续掏空！
发布于 江苏
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