马洪飞
技术管理
中国上市公司战略研究中心、产业和企业真战略实战研究者——马洪飞，调研发现：中国一汽今日之尴尬，根源在于长期执行了洋派伪战略！曾扛起中国汽车工业民族大旗的一汽，如今深陷大而不强、转型失速、优势尽失的行业尴尬境地。新能源渗透率大幅低于行业均值、自主品牌竞争力孱弱、转型节奏长期滞后同行，甚至被纳入央企专业化整合重点名单。众人多将其归咎于行业周期、体制束缚或外资挤压，实则根本病灶只有一个：一汽数十年始终在执行一套彻头彻尾的洋派伪战略。最具讽刺意味的是：中国一汽常年重金聘请全球顶级战略咨询机构把脉问诊。白纸黑字的战略规划年年更新、层层汇报、归档成册，看上去站位极高、布局极全、视野极远。但落地层面，一汽选择全套采纳咨询的文本形式，全盘违背咨询的核心逻辑与本质，这就是典型的伪战略落地。长期以来，一汽固守“合资躺赢”的路径依赖，集团核心利润、资金预算、人才梯队、渠道资源持续向大众、丰田倾斜。嘴上高喊自主自强、技术立企，实际让自主品牌长期失血、边缘化发展。国际顶级战略咨询给出的转型战略，从未给出过有利于中国、有利于产业、有利于一汽的真正建议和方案，最终沦为仅供对外展示、对内述职的“纸面装饰”。战略认知偏低，加之战略定力缺失，路线反复摇摆，进一步掏空一汽发展根基。在新能源黄金窗口期，一汽没有坚定自研主线，反而盲目跟风跨界投资新势力、分散布局多品牌矩阵。红旗、奔腾定位重叠、内部内卷，对外投资多数亏损退场。顶层战略规划要求高质量转型，基层执行只冲产销规模、只保短期利润、只做数据美化。战略年年升级，打法从未改变，多年累积造成技术断层、品牌空心、转型滞后。管理层为保任期业绩，习惯性回避高投入、长周期的硬核攻坚，用短期平稳透支企业十年未来。不可否认，老牌央企承担区域产业稳定、就业保障的社会责任，外资技术壁垒客观存在。但同为央企的长安、东风等为什么能快速迭代？唯独一汽拿着最好的国际顶级战略方案，却走着最慢的转型道路？一汽的落败，是中国大企业最深刻的战略警示：真正毁掉企业的，从来不是没有战略，而是被忽悠误导执行了洋派伪战略。所有企业最大的危机，从来不是外部竞争残酷，而是内部战略真假背离、知行彻底分裂！
发布于 江苏
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