车企新媒体2026年策略

简单粗暴地预测一下： 干我们这一行，真正有能力且不混的都知道，只依靠简单的营销预算和无脑找KOL已经是死路一条了，更甚至还有很多车企内部岗位其实就是工具人，新媒体的营销基本都归给三方了，而三方带来的必然结果就是数据水分过重，但是，随着新能源车企的大量增加营销预算，以及五花八门的品牌，一个决定性的数据，一直在指数上升，即获客成本（CPL），而有的车企已经在思考降本增效的方法了。 我个人经验来看，“内容优化”和“营销模式”，这两条路，是最快速能达到降本增效的路径。 1.短视频素材内容，最开始投放的素材多以快闪或TVC混剪为主，但这种内容，消费者早就疲劳了，但是，如果是销售属性过重的内容，又很难让消费者触达，所以，创意内容就会直接影响点击率，我估计，AI向的视频会是以后素材投放的主流； 2.直播，新能源车企的很多直播间，都是赶鸭子上架做的，真人不出镜，就一味地叫卖，除非是有强烈购买欲望的人，都很难在直播间留咨，所以区域性的直播内容优化以及员工的基础新媒体规范培训，会在同行竞争中，起到决定性的作用； 3.模式，抛开传统理念，用更新的模式来重新触达消费者，如创始人IP（小米）、主题型直播（蔚来）、创作者矩阵（蔚来）、汽车职业化（有个不知名的品牌在做，目前没效果）。 所有的优化路径，一旦被某一个车企先走通并大量内部copy，下一个模仿的品牌，成本就会逐步上升，最后路径越来越少，我还是之前的看法，这场线上的硬仗，2026一定有车企能先完成蜕变。