2021年2月,在印度举行的“印度航空航天展2021”国际航展中,印度方面首次对外公布了印度国产五代机AMCA战斗机的模型。随后有印度媒体还补充道,印度国产五代机AMCA战斗机将会成为印度首架单座双引擎的隐身战斗机。据了解,印度国产五代机AMCA战斗机将具备五代战斗机的技术,同时在某些方面该战斗机还会配备一定的六代机技术。
AMCA计划,早先被称为中型战斗机(MCA)计划,旨在开发一种具有隐身功能的双引擎战斗机,以取代印度空军(IAF)的主要攻击战斗机,即“幻影2000”和“美洲豹”战斗机。2010年,MCA计划被重新命名为先进中型战斗机(AMCA)计划,印度国防研究与发展组织(DRDO)下属的飞机设计和开发机构——印度航空发展局(ADA)启动了详细的可行性研究。尽管MCA被设想为15吨级战斗机,但2010年4月IAF对AMCA的设计要求改为25吨级。2010年10月,印度政府拨款10亿卢比用于在18个月内准备可行性研究。2013年,印度成立了一个审查委员会,该委员会根据可行性研究报告建议启动下一阶段的计划。AMCA的项目定义和初步设计阶段于2013年开始。2013年11月至2014年12月,ADA使用CAD研究了AMCA的9种初始模型(从3B-01到3B-09)在低速-高速风洞中的数据表现和雷达散射截面积(RCS)数据,最终在2014年底,选择了3B-09号模型。
2015年,ADA完成了AMCA的基本设计配置,并向IAF提交了详细的AMCA计划报告,IAF在审查后同意了该计划。AMCA设计经过大量改进,已于2016年被IAF接受。项目定义阶段于2017年完成。2018年4月4日,印度国防部长尼尔马拉·锡撒拉曼证实,对AMCA项目的可行性研究报告已经完成,该计划将分技术论证阶段和全面的工程开发阶段两个阶段完成。AMCA的详细设计阶段已于2018年开始,作为该阶段的一部分,将开发AMCA的全尺寸模型以测试隐身功能。AMCA的第一个原型预计将于2024年推出。实际上,在2009年完成风洞模型设计后,AMCA原本预计在2017年进行首飞,但是一直停留在模型阶段,首飞日期持续推迟。直到2019年2月该项目才正式进入详细设计阶段,2019年印度航空展上AMCA的CAD模型正式展出。
AMCA项目经历了多次迭代,但核心要求是隐形、单座多用途战斗机,专为空中优势、对地攻击、轰炸、拦截、打击和其他任务而设计,采用隐身涂层技术、DSI进气道和内置弹舱设计,实现雷达波隐身,并搭载新一代航电和武器系统,用于执行纵深打击和海上起降任务,用途与F-35类似。一般特性 |
乘员 | 1人 |
长度 | 18m |
高度 | 4.8m |
机翼面积 | 39.9m2 |
空重 | 11000kg(预计) |
最大起飞重量 | 25000kg(预计) |
燃料容量 | 6500kg |
有效载荷 | 7000kg(包括内部1500kg和外部5500kg) |
动力装置 | 2×Modified GE F414(初始生产) |
表现 |
最大速度 | 2.15马赫(2633.84km/h) |
巡航速度 | 1.82马赫(2229.58km/h) |
航程
| 3240km |
作战半径 | 1620km |
实用升限 | 20000m |
最新的AMCA战机外形与早期的模型图发生了一些变化,主翼后掠角度减少。AMCA的隐身设计采用传统的方法,包括平滑的机身外形、锯齿状的细节设计、低截获率雷达、带有隐藏发动机风扇叶片的DSI进气道、内部武器舱以及在机身中广泛的使用复合材料。AMCA预计将配备具有人工智能(AI)辅助多传感器数据融合的分布式无源传感器,以提高态势感知能力并与AMCA上的先进电子战(EW)套件协同工作。AMCA的分布式处理系统,采用快速处理器和智能子系统。AMCA还将拥有一个集成的飞机健康监测系统,用来实时检测飞机状态。AMCA的机载设备还包括一台印度国产的Uttam-derived有源相控阵雷达,该雷达将使用氮化镓(GaN)技术。AMCA将由两台并排安装在机身中的加力涡轮风扇发动机提供动力,最初的计划是装备为Tejas开发的升级版Kaveri发动机,但由于性能欠佳,Kaveri发动机计划被搁置。AMCA Mark1将由GE F414加力涡扇发动机提供动力,而AMCA Mark2将由110kN推力的本土或合资发动机提供动力。由于本土研发能力不足,印度一直寻求和外国企业合作研发发动机,目前英国罗·罗公司、法国赛峰发动机公司和美国的通用电气航空公司是AMCA项目发动机的主要候选者,主要源于目前印度空军使用的多款战机都与上述几家公司有合作。据报道,AMCA的武器将完全采用内部武器舱配置,以最大限度地提高隐身性能和深度穿透能力。该战斗机将具有超视距导弹瞄准能力。除了通常的空对空导弹、防区外武器和制导炸弹外,据报道,该战斗机还将支持定向能武器系统。导弹 |
空对空导弹 | 空对地导弹 |
Astra IR Astra Mark 1 Astra Mark 2 Astra Mark 3 NG-CCM | BrahMos NG SANT Rudram-1 |
炸弹 |
激光制导炸弹 | 精确制导炸弹 |
NG-LGB | HSLD-100/250/450/500 DRDO SAAW DRDO Glide Bombs |
AMCA的两种变体将分阶段生产。AMCA Mark1将配备第五代技术,Mark2将逐步进行第六代技术升级。综合飞机健康监测系统
人工智能
自动起飞和着陆
自动空对空加油
远程驾驶
十年前,在开发之初,这款飞机几乎被所有人称为“第五代战斗机”。2019年,时任印度空军元帅拉克什·库马尔·辛格·巴多里亚表示,它将成为具有“第六代特征”的第五代战斗机。2020年,他声称印度正在开发真正的第6代战斗机,并列出了它的特点——可选有人或无人驾驶、“忠诚僚机”系统、可配备无人机和高超音速武器。而在2021年2月举行的Aero India-2021博览会上,当时的IAF首席空军上将RKS Bhadauria说,国防研究与发展组织(DRDO)正在考虑将第六代技术集成到AMCA中。2020年《印度国防新闻》网报道印度DRDO大概会在2026年推出原型机,AMCA的服役时间被推测在2029年。在2021年10月22日接受《金融快报》采访时,空军参谋长Vivek Ram Chaudhari证实,IAF期待AMCA聚焦第六代技术。IAF正在计划生产装备两个中队的Mark1版本和五个中队的Mark2版本。未来还有一种基于AMCA的轻型战斗机的计划。印度在国防军工领域武器装备长期依靠进口,近些年随着国际形势的变化,印度也在积极走自主化之路,但碍于国内工业发展水平的差距,自主化之路困难重重,但这并未影响印度的信心。在目前世界仅有中美俄三国装备有第五代战斗机的情况下,印度不仅计划研发五代机,甚至要研发六代机,然而目前世界上对于六代机概念还没明确定义,且从目前的定义来看,要想分别达到六代机标准的各方面能力不难,但关键在于“系统中的系统”——如何实现多系统的融合。而当AMCA进入开发阶段时, “系统中的系统”方法甚至还没有出现。[1] Aero India 2021:First Model of HAL AMCA revealed,expected first flight by 2024[2] The Indian Air Force and Navy are studying the feasibility of an indigenously-designed Fifth Generation Fighter concept through the AMCA.[3] Indian ‘Home-Grown’ AMCA, An Alternative To FGFA[4] India’s 5th-Gen Aircraft: IAF To Model Its AMCA On US’ F-35s Instead Of J-20 Or Su-57 Jets[5] French Safran, British Rolls Royce Or US’ GE – Who Will Power India’s 5th-Gen Stealth Fighter Jet – AMCA?
印度“先进中型战斗机”(AMCA)计划脉脉
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