碳足迹领跑力20强榜单

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                                 2024年中国企业碳足迹领跑力20强榜单

中国企业碳足迹领跑力20强指标分析

（1）整体得分分析3060碳达峰碳中和。

碳足迹领跑力20强榜单涵盖光伏、新能源汽车、锂电池、钢铁、食品、工业机械制造及电子、电气设备行业，其中光伏、新能源汽车、锂电池企业上榜率达到60%，是碳足迹领跑企业的主力军。从得分分布的稳定性来看，70-80分为分布的主要区间，企业占比50%；低于70分的企业有6家，占比30%；高于80分的企业为4家，占比20%。

（2）行业洞察

考虑到不同的行业在生产过程、技术应用、供应链管理等方面有着各自的特点，为更全面地理解入榜企业在碳足迹管理方面的表现，本《报告》从行业的角度对碳足迹领跑力得分进行深入研究。通过对不同行业的碳足迹领跑力得分进行分析，以期为相关行业企业对标先进，学习行业最佳实践。

结果表明，碳足迹领跑力20强企业分布于7个行业，或因《新电池法案》《碳边境调节机制》等碳贸易壁垒影响，出口占比高的新三样行业（光伏、新能源汽车、锂电池）、钢铁行业企业在碳足迹方面有更多工作部署，榜单入榜企业的比例较大。

光伏行业

总体来看，碳足迹管理与实践表现存在明显的行业差异性。其中，光伏企业平均得分为76.43分，位居行业第二，最高分为协鑫集团的81.54分。中国光伏企业在碳足迹管理方面已经具备了一定基础，特别是在全产业链布局和技术创新方面取得了显著进展，但在面对国际市场的严格要求时，特别是供应链碳足迹核算和经验积累方面，仍然任重道远。

新能源汽车企业有4家企业入选，其平均得分为73.62分，位居行业第四，最高分为华为控股的78.74分。新能源汽车出海已是大势所趋，但以欧美为主的发达国家，凭借其在低碳转型方面的先发优势，围绕汽车全产业链制定了一系列严格的准入性法规，对我国新能源汽车的出海造成很大限制。为了保持新能源汽车的出口增长并应对日益严峻的绿色贸易壁垒，中国的新能源汽车出口企业必须在碳足迹管理方面持续发力，尤其是在筑牢本土汽车碳数据，推动碳足迹信息国际互认方面。

锂电池行业

锂电池企业平均得分为74.79分，位居行业第三，最高得分为亿纬锂能的79.61分。虽然我国电池企业在面对在满足回收率和可再生材料利用要求方面已有一定基础，但在供应链碳足迹核算过程中，仍面临数据基础薄弱和应对策略不明确的问题。企业正通过开展产品碳足迹评价、生产环节低碳化、供应链碳管理等方式来应对欧盟法规的冲击。宁德时代、欣旺达等企业已在电池全产业链进行先行布局，或是投产海外，或实施垂直整合，从原材料开采、电池材料、电芯，到电池系统、回收利用等领域，为欧盟的新规做准备。

钢铁行业

钢铁企业平均得分为72.87分，位居行业第五；中国宝武得分最高分，为80.66分。钢铁行业企业出口受到《碳边境调节机制》影响，产品碳绩效受到关注；同时，在宝马、奔驰等大型链主企业的供应链管理要求下，钢铁行业企业的碳足迹管理体系建设提速，表现十分亮眼。我国钢铁产业具有独特的生产特征和供应链特征，生产工序冗长，能源流动复杂，因此其碳足迹核算和管理的难度更大。为应对欧盟法规的挑战，钢铁企业必须进一步加强在供应链管理、技术创新和国际合作方面的工作，以满足国际市场对低碳产品的需求。

食品行业

食品企业是消费品行业代表之一，取得了最高的平均得分79.60分，位居行业第一，其中伊利股份以总分81.30分位列20强榜单第二。食品行业因其广泛的受众和便捷性，在推广绿色消费理念和低碳生活方面具有天然优势，并在最新动向嗅觉方面以及品牌宣传方面一直积极行动准确呼应。

来源：中国能源报