钠离子电池开始装车，你觉得靠谱吗？

工信部公布第372批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中包括两款搭载钠离子电池的车型，分别为江铃汽车与孚能科技共同合作的车型——羿驰牌玉兔；另一款是奇瑞汽车与宁德时代合作的车型——奇瑞牌QQ冰淇淋。

☛2023年是钠电元年，钠电行业即将进入群雄逐鹿的新阶段，产业资本和金融资本对钠电关注度急剧提升。2023年前4个月，钠电产业链投融资总额就已经超过150亿元。在资本云涌的同时，原材料厂商、锂电厂商、初创公司等相继进入钠电产业进行布局。

▲钠离子技术趋势

我们选择多家龙头企业发布的最新钠离子技术情况作为参考：

1、宁德时代：宁德时代钠离子电池首发落地奇瑞车型，第一代钠离子电池能量密度高达160Wh/KG，常温下充电15分钟，电量可达80%。

2、孚能科技：江铃集团的钠电合作，预计在今年下半年实现量产。钠离子软包动力电池能量密度已提升至155Wh/kg，100%放电深度循环寿命2000次以上。

3、中科海钠：与江淮汽车合作，实现了钠离子电池从0到1的里程碑式的正式装车。发布三款钠离子产品。

▲钠离子竞争格局

钠离子企业除了传统动力电池材料及电池企业布局外，出现很多新兴布局企业，累计布局钠离子赛道企业超80家。

1、传统电池企业

宁德时代、多氟多、鹏辉能源、孚能科技、亿纬锂能、欣旺达、海四达、当升科技、容百科技、华友钴业、天赐材料、贝特瑞、杉杉股份、翔丰华、永太科技、孚能科技、派能科技、维科技术、振华新材、当升科技、格林灭、道氏技术、湘潭电化、中科电气、瑞泰新材、天能钠电、蜂巢能源、国轩高科、比亚迪、富临精工、楚能新能源、珠海冠宇、恩捷股份、创明电池、万华化学、超威动力、豪鹏科技、高登赛能、宝创新能源、海辰储能等。

2、钠离子新兴企业

中科海钠、传艺科技、为方能源、众钠能源、汉行科技、立方新能源、星空钠电、钠创新能源、华阳股份、同兴环保、圣阳股份、悦钠新能源、百川股份、七彩化学、美联新材、佰思格、可乐丽、维远股份、丰山集团、中欣氟材、中比新能、微格纳米、吉阳智能、钠壹新能源、有研新材、华钠新材、寒暑科技、碳一新能源、兴储世纪、超钠新能源、中电瓦特、天钠科技、钠博恩新材料等。

图片来源于网络，非独家整理

▲未来趋势判断

钠离子电池原则跟锂电池类似，能量密度低于锂电池，但钠在地球上的储量远比锂来得多，而且制备也更方便，成本相较锂电池将降低 60% 至 70%，且钠离子安全性更高。

但钠离子本身特性，能量密度提升空间有限，预计无法大规模应用到高端乘用车中，某些老年代步车、两轮车可以使用，按照目前的技术趋势判断，乘用车市场，其市场规模远低于锂离子电池。

储能领域，钠离子电池是否可以大规模应用，还有待验证，本文不赘述。

▲候选人求职建议

钠离子企业主要分两类，一类是传统动力电池及正负极材料行业，一类是钠离子独角兽行业。

优先选择技术实力较强的传统动力电池及正负极材料行业，如亿纬锂能、宁德时代、华友钴业等。

优先选择资金实力雄厚，产品研发进度较快的钠电独角兽企业，如中科海钠、浙江钠创新研究院等。